前几天，公司的同事老徐换了一台奔驰V级，刚开到公司的第二天就被我拉着一起试驾了一下。老徐买的是奔驰的V260L豪华版车型，不仅外观沉稳大气，还能兼顾商务和家用，真是不错。其实公司也有不少小伙伴在看MPV车型，不过他们大多却都没考虑奔驰V级，其实也能理解，毕竟这个车看上去一是体量很大，二是商务的气息太过浓重了。但是老徐的需求是不仅能满足乘客的乘坐舒适，还要有足够用的空间放行李，显然奔驰V作为C1驾照能开的最大的MPV车型绝对是能够完全满足老徐的需求的。其实之前对奔驰V级没有什么太多的了解，在拉开电动侧滑门时，发现V级采用的也是双层台阶的上车方式，这一点真是太实用了，也对身材高一点的朋友很友好。这台车采用的是223的座椅布局，但是有一点需要吐槽，就是第三排的进入方式是要通过第二排座椅的侧面，这也就意味着是需要预先调节第二排座椅的，但是这个调节的扳手却是在第二排座椅的内侧，这样的设计也太反人类了。不过从乘坐感受上来说，奔驰V级的舒适度还是很好的，不仅是座椅的用料扎实，包裹性、支撑性以及软硬程度都是不错的。简单的感受完这台车的第二排之后，我又把车开了起来，动态体验了一下。把车开起来之后，我发现，这台奔驰V的视野是真的很开扩，并且较为直立的坐姿配合上略带倾斜角度的方向盘，开起来有一种开卡车的感觉，这也使得驾驶者对于整个车辆的宽度有一个很好的感知，这一点对于驾驶这样一个大家伙来说真的是很重要的。但是它的高度以及长度对于一个初次驾驶的人来说，是有点不友好了，尤其是拐弯的时候。在动力上，由于奔驰V的重量并没有很重，所以动力虽然算不上充沛但还是还是很够用的。在经过一些沟沟坎坎时，能感受到确实这台车的表现是比较颠的，但是在过弯时的侧倾抑制却做的很好，这一点也可以理解为舍弃了一定的舒适度后换来了不错的稳定性。总的来说，这台奔驰V级的整体感受还是不错的，如果预算充足，又打算够买一台MPV的话，奔驰V绝对是个不错的选择。