奥迪A4 allroad就是一台纯进口的旅行车，相对于奥迪A4 Avant，它有着更加出色的动力性能和更好通过性。
奥迪A4 allroad的外观设计上有着非常浓郁的奥迪家族化风格，六边形的进气格栅采用了直瀑式的中网设计，奥迪最拿手矩阵式LED行车灯非常精致。侧面是典型的旅行车的姿态了，将SUV和轿车的样子很好结合在一起，优雅与稳重并存。尾部造型圆润饱满，设计简洁，层次分明。
奥迪A4 allroad的内饰和中期改款之后的奥迪A4L几乎是如出一辙的，最大的不同就是原本带有操作旋钮与按键的MMI多媒体系统，换成了10.1英寸的悬浮式触摸屏。下方的长条式出风口拉伸了整个内饰的视觉宽度。在内饰材质的使用上，上方使用的是软塑料，中间为黑色木纹的装饰板，门板和座椅则是采用真皮包裹，作为40多万的车来说，整体的档次感并没有让人感觉很高，豪华感上差了那么点意思。
作为一个顶配版本，使用了高功率的发动机，多了四驱系统、越野模式，选装了很多驾驶辅助功能，此外还有陡坡缓降、自动泊车、19个喇叭的B&O品牌音响等，这些配置整体看还是非常高的，各方面都没有明显的短板。
空间上，奥迪A4 allroad的后排没有像国内的一样进行加长，腿部空间和头部空间相对来说有点压抑；后排整体的空间感觉比较一般，加上中间地台凸起，后排比较适合坐两个人。这台车除了后排空间会有那么点让人失望外，其实其它空间方面的表现都还是一个不错的水平，能够满足日常使用。
奥迪A4 allroad搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩370N·m。这和国内的奥迪A4L高功率版本是一样，动力表现上其实对于日常使用来说有点过剩。但如果考量到它需要对付户外的复杂场景，更强悍的动力性能还是需要的。
操控上，奥迪A4 allroad在日常开起来并不会让人觉得属于那种特别的暴躁的车型，整个动力的输出响应十分的舒服、顺滑，加速的过程有一切尽在掌握的感觉。随着油门加深，奥迪A4 allroad才会展现它强悍动力的那一面，速度上升干脆、直接、连贯，有着非常不错的推背感；并且随着车速的上升，依然保持持续高效的输出，后段的再加速能力也是十分强悍。在悬挂方面，弯道当中的支撑表现十分到位，能带来不错的操控信心。在经过颠簸路面的时候，也能保留丰富的路感，同时韧性十足的弹跳也给人呈现出相当高级的质感。悬架整体软硬适中恰到好处，加速非常灵活的车身，能够带来非常高的驾驶乐趣。