宝马530Le里程升级版车型在保留宝马家族化设计语言的同时，在外观细节上弱化了旧款车型上的新能源属性，取消了前格栅上的蓝色装饰条和C柱上的eDrive标识。除了车尾的530Le标识和左侧翼子板的充电口，你很难通过外观来区分燃油版车型和新能源车型，这点更好地满足了商务人士的需求。新车在车头升级了主动式进气格栅，在低温启动时格栅会自动关闭，让发动机尽早达到适宜的工作温度。而当高速行驶时，格栅会自动闭合从而降低行驶过程中的风阻。至于车身尺寸方面，宝马530Le里程升级版的长宽高保持为5087毫米、1868毫米、1490毫米，轴距为3108毫米。
作为同级标杆车型，宝马5系无论是在内饰设计，还是选材方面，都营造出这个级别该有的豪华感和科技感，柔软舒适的棕色真皮座椅和大面积的木纹饰板等，依旧是典型的宝马风格。科技配置的升级，是这款车的另一大亮点。升级后的12.3英寸全液晶仪表盘采用了全新界面，能清晰反馈车辆行驶信息、驾驶模式和导航信息等。宝马530Le仅在液晶仪表盘上方显示有“eDrive”标识，其他内饰细节部分与燃油版车型并无差别。中控部分的10.25英寸液晶显示屏虽然尺寸没有升级，但系统升级为宝马最新的第七代BMW iDrive人机交互系统，功能更加丰富。作为行政级商务座驾，宝马530Le里程升级版后排配有智能触控系统，后排乘客可对车辆进行个性化设置。此外，后排还配备了舒适型头枕、16扬声器的Harman/Kardon音响、全景天窗和11色调氛围灯等多项豪华配置。
宝马530Le使用和525Li相同的B48低功率版2.0T发动机，匹配ZF的8速手自一体变速箱，加上电机的辅佐，可输出最大功率为252马力，扭矩可以达到惊人的420牛·米，完成百公里加速仅需6.9秒，极速可达到225公里/时，综合油耗为1.6升。所以这款车既能体验电动机高扭矩输出的加速感，又能结合多种路况切换不同的eDrive模式，达到高效能源利用。电池配置方面，2020款里程升级版的宝马530Le搭载了容量为17.7千瓦时的电池组，纯电续航里程达到95公里，相比于老款车型的电池电量提高了37%，纯电续航里程提升了42%，但电池重量仅增加6.5千克。
虽然5系的外观不算太张扬，但是当我踩下油门那一刻，激进的动力回馈让我怀疑自己开的是一辆运动车型，而不是一辆行政级C级车。其动力响应虽然很快，但在插混的加持下绝不会显得突兀，8速手自一体变速箱平顺性相当出色，提速更显得游刃有余。